中国灰市标价成本指数 · 方法论

本页「灰市」指 API 中转站灰市（转售官方模型 API 的第三方站点），与「中国整机现货」的 硬件灰市是两个市场。

定义

每个白名单模型先算灰市标价成本，再按固定篮子等权相对价聚合（先算后聚合）：

• 模型日成本 = 官方 blended 单价 × 该模型跨站折扣率中位数
• 官方 blended：缓存:输入:输出 = 7:2:1 权重（与 Token 价格指数同口径）；官方刊例为 阶梯数据，取当日或之前最近一次（last-known）；人民币定价经 CFETS USD/CNY 中间价折算 （≤7 天回看窗，超窗当日缺席）
• 折扣率：中转站折扣率指数同一数据（站×模型×日，两侧同缓存口径），仅取未隔离行
• 指数值 = 各成分成本对基期比值等权平均 × 100；基期 = 首个覆盖 ≥3 支的发布日

发布规则

• 篮子内 ≥3 个模型有当日成本才发布，否则缺期公示（宁缺勿滥）
• 晚到成分按「入篮前指数」锚定基期价入篮，指数无跳变；换篮走链式接续规则
• 数据被裁决改判时，折扣率与本指数同期自动重算（更正协议）

口径边界

• 标价口径：数据来自各站公布标价，照单采信，不宣称「实付」。
• 驱动分解：本指数 = 官方价（Token 价格指数）与折扣深度（中转站折扣率指数）两因子的 乘积路径——三线对照可读出变动来自官方调价还是灰市折扣。
• 缓存口径注记：折扣率逐站已同缓存口径；官方基准用官方公布全构件。站点缓存价发布状态 变化时相邻两日可比性有小幅工件，与折扣率指数同源，不另设机制。
• 序列自 2026-07-15（折扣率数据带起点）累积，无历史回溯（中转站标价无档案可考）。